氣囊下水是我國獨創的一項造船工藝，以其省工、省時、省投資、機動靈活、安全可靠、綜合經濟效益高等優點，逐漸成為中小型船廠用于船舶下水的首選。隨著近年的快速發展，下水技術進一步成熟，氣囊的下水的船舶噸位越來越大，操作安全性也越來越高，并逐漸從我國推廣到世界各地，在土耳其、馬來西亞、印度、越南、韓國、新加坡、印度尼西亞等世界很多國家得到了廣泛應用。
該國際標準是我國船舶行業實質性參與國際標準制定的一項重要成果。它總結了三十年來，特別是近十多年來我國船舶下水用氣囊產品的技術發展經驗，為氣囊生產提供了依據，進一步規范了氣囊產品的研制生產。
該標準從立項到發布歷時近2年，經歷了工作組草案（WD）、國際標準草案（DIS）和最終國際標準（FDIS）階段。是我國主持的國際標準編制用時較短的項目之一。中國船舶工業綜合技術經濟研究院為項目負責人和工作組會議召集人。
該標準發布以來，國外客戶不斷向魯航詢問氣囊應用及訂購產品。
